¿Seremos los chilenos unos "juguito de pelota"? ¿Qué pasa con otro tipo de deportes? Don Mauricio Achondo nos ofrece una respuesta...

Deportes con más adrenalina

Por Mauricio Achondo

Ingeniería Geológica

Universidad Andrés Bello

          En Chile, como ya sabemos, el deporte principal en los diarios, pantallas de televisión, radios, etc.; es el fútbol. El fútbol es un deporte fácil de adquirir, refiriéndome a la parte monetaria; pero, ¿dónde quedan los otros deportes con más adrenalina, como el fourcross, motocross y el supercross? ¿Por qué el supercross en Chile no se ha desarrollado tanto como en EE.UU.?

          El supercross en sí es un deporte en el que hay que desembolsar mucho dinero. Para participar en los campeonatos mundiales, hay que tener un apoyo enorme de los equipos auspiciadores a los que uno representa y, además, tener una vida sacrificada también.

          En Chile, todavía no llegamos al nivel de la cultura y modernidad que tiene EE.UU. con respecto a este deporte, que es muy famoso alrededor del mundo; y se sabe que en EE.UU. están los mejores entre quienes lo practican.

          El año pasado, Pablo Quintanilla, uno de los mejores Chilenos en el motocross, se fue a EE.UU. para probarse en un team y correr por el equipo allá. El resultado fue inesperado, le dijeron que le faltaba mucho entrenamiento para llegar a las grandes categorías y lo mandaron de vuelta a Chile sin ninguna otra explicación; no les servía. Entonces: ¿Qué es lo que se necesita para llegar a ese nivel de competición, y cuáles son las bases para empezar a implementarlo en Chile?

          En EE.UU., el supercross o motocross es tan profesional que dentro de la asociación se mueve mucho dinero, y el ganador, a la vez, también se lleva un gran porcentaje junto al equipo, lo que es un incentivo, además de las ganas de andar en moto, para que se preparen cada día más.

          Otro tema que se pone en juego es el de los padres. Ellos deciden si quieren que sus hijos se ganen la vida compitiendo en moto; porque, para llegar al nivel en que los corredores andan en estos años, es increíble cuánto hay que sacrificar. Cuando los padres toman esta decisión, a los niños los mandan a una edad promedio que no supera los nueve años al team que les ofreció el contrato; y desde entonces empiezan a trabajar muy duro para transformarlo en el siguiente campeón mundial.

            Esto en Chile no se ve. Es tan brusco ese cambio para el corredor como para la familia entera, que, para que se dedique cien por ciento a las motos, se tiene que ir sí o sí a EE.UU., por lo que, para no tener un hijo distante de sus familiares, deciden dejarlo como hobby; y aunque el hijo sea bueno, corren en campeonatos nacionales, pero no van mas allá. Hay casos de personas que van al extranjero apoyados por sus padres, pero cuando toman esta decisión ya es demasiado tarde, porque la mayoría de los chilenos parten más o menos a los 18 años; mientras que el niño norteamericano ya lleva toda una vida en el mundo deportista profesional, en el que es muy difícil integrarse a las 18 años.

           Un punto importante a considerar en estos deportes son los auspiciadores. Estos, sin pensarlo, apoyan a todas estas competencias o espectáculos. Así, dan a conocer sus productos, los promocionan y, a la vez, son un gran apoyo para la federación de supercross. Los auspiciadores, normalmente, están relacionados con deportes extremos o accesorios para las motocicletas. Unos ejemplos serían: Red-Bull, Monster energy, Rockstar, etc.; como todos sabemos, bebidas energéticas, o también como Maxxis, neumáticos. Son los auspiciadores en este tipo de eventos los que, sin lugar a dudas, son los que ponen mucho dinero para que los espectáculos se realicen como se debe.

            En Chile, es tan pobre este deporte, refiriéndome a los auspicios, que ni siquiera Red-Bull, que es la única bebida energética que apoya a estos deportes extremos o eventos tan importantes, los apoya; por lo que la gente que se mueve dentro de estos deportes se empieza a desilusionar, por el poco apoyo que les brinda el país, porque no hay apoyos como en otras partes; porque a este deporte, que es tan famoso en otras partes del mundo, no le den ni un poco de importancia.

           Y el último punto que me gustaría tocar antes de finalizar es el caso de Francisco “Chaleco” López. Chaleco López en el año 2010 fue uno de los gladiadores que fue a competir en el rally Dakar, uno de los eventos más importantes dentro del área del motociclismo. Francisco López es uno de los pocos chilenos que ha llegado a ese nivel de competición, a la vez apoyado por un equipo tan importante y reconocido como es Aprilia. El Chaleco ese año fue el que lideró en la categoría de las motos, llegando tercero a la final; y me pregunto si alguien se enteró, porque en las noticias le dieron como máximo un minuto a ese tema. Mientras que el fútbol, aunque ya se haya visto mil veces, lo dan como si fuese una novedad. Desde mi punto de vista, a este país le falta mucho para ir evolucionando y salir de la burbuja en que todos creen que el deporte es solo uno, el fútbol; existen muchos deportes más, y hay chilenos que son buenos en sus deportes y que no se dan a conocer debido a que no les importa: solo les importa el fútbol.

           Este ensayo lo realicé con el fin de expresar lo que siento con respecto al tema de las motocicletas y aprovechar de contarle a todos por qué este deporte todavía no se conoce tanto en Chile.